6月26日，阜沙供水保障工程全段通水試驗完成，東鳳水廠往阜沙鎮(zhèn)供水的流量及壓力均滿足供水需要。風雨之后見彩虹，歷時540多個日日夜夜，凝聚了參與工程建設(shè)運營全體人員的不懈努力和辛勤汗水，中山公用水務終于如期完成了市政府的工作要求，圓滿完成阜沙供水保障工程。

施工遇阻   用心溝通
“一次不行就兩次，兩次不行就三次，前后走了10多次”

       阜沙供水保障工程分三段建設(shè)，中山公用水務主要負責前兩期工程建設(shè)，進場之初，項目建設(shè)者們就清醒地認識到，該工程復雜性、困難程度較高，工程處于高速項目路段內(nèi)、途徑交通樞紐和主干道，施工環(huán)境復雜……2015年11月24日試開工當天，就遇到高速路建設(shè)公司阻撓被迫停工，工程遭遇“急剎車”。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，根據(jù)市政府文件精神，2016年8月，中山公用水務再次組織進場施工，一期工程實施過程中，面對高速路建設(shè)公司的百般阻撓，水務人充分發(fā)揚“釘子”精神，與各類問題“死磕”，積極與政府有關(guān)部門反復溝通，促使工程措施加碼、進度加快，取得了較好的進展。
       公司領(lǐng)導高度重視該項目工作，徐勇總經(jīng)理、陳忠副總經(jīng)理多次深入現(xiàn)場，對可能受阻的環(huán)節(jié)提前介入。工程管理部門每日匯總施工中出現(xiàn)的各種問題，并針對施工中可能出現(xiàn)的問題提前制定預案。
       徐嘉樑負責對外溝通協(xié)調(diào)，打了多少電話，他都已經(jīng)記不清了。為了施工不影響交通，要和交警支隊協(xié)調(diào)；為了順利進場施工，要和交通局協(xié)調(diào)；為了人行道施工報建，要和公路局協(xié)調(diào)，為了敲定設(shè)計方案，要與住建局、東鳳鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)……為解決高速道路施工進場受阻的問題，徐嘉樑帶著同事多次跑交通局，跑廣中江高速路項目公司，一次不行就兩次，兩次不行就三次，前前后后竟走了10多次。
       梁赟標負責現(xiàn)場施工管理，跑了多少路，他也已經(jīng)記不清了。只要走進現(xiàn)場，他就在工地巡查，發(fā)現(xiàn)問題協(xié)助當場解決，尤其是搶工期間，連續(xù)三天工作時間都超過10小時，工期就是命令，“與時間賽跑”雖然疲憊但也覺得值得。
奮力攻堅  齊心協(xié)力

“奮戰(zhàn)72小時，沖刺最后500米”

       2017年5月，一期工程進入全面攻堅階段。為確保6月30日前保質(zhì)保量完成任務，中山公用水務調(diào)集工程、技術(shù)、東鳳分公司等多個部門，全力以赴抓進度，爭分奪秒搶工期。由于高速公路項目部遲遲不交付場地，任務顯得更加艱巨。5月13日，根據(jù)相關(guān)安排部署， 在東鳳住建、東鳳交警等政府部門支持下，陳忠、蘇澎等領(lǐng)導進行現(xiàn)場蹲點，實地解決難點問題，工程管理負責人徐嘉樑、林建洪、東鳳分公司經(jīng)理梁順開帶領(lǐng)施工人員頂住壓力強行開工，經(jīng)過連續(xù)三天三夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，5月15日最終完成了一期工程最后500米的管道安裝。

搶工期間，東鳳分公司嚴陣以待

奮戰(zhàn)72小時，完成最后500米按管道安裝

正式通水前調(diào)試

       5月27日，經(jīng)過緊張施工，工程進入投入使用前的“大考”：通水調(diào)試，這是測試工程是否達到投入使用的重要依據(jù)。東鳳分公司羅守奎說，工作進入了“白加黑”模式。公司從上到下，工作人員都在發(fā)揚“5+2”，“白加黑”精神為這項民生工程奔波著。

情系民生    精心設(shè)計
“3次修改設(shè)計方案，增設(shè)地下加壓泵房，擴建東鳳送水泵房”

       一期工程遭遇諸多阻撓，二期工程實施過程同樣困難重重。早在二期工程開工前，中山公用水務技術(shù)人員就多次現(xiàn)場研究，就如何科學合理兼顧交通順暢和施工進度兩個重要節(jié)點，確定優(yōu)選方案，于2017年3月份完成施工報建工作，進場施工。

東阜路段沿線有河道過路，需跨河安裝，技術(shù)部通過現(xiàn)場勘查，最終確定沿路邊花基明裝供水管道的方案，保證了施工安全。

沿花基沿線明裝管道，安全美觀

       四埒涌橋至興華路口，原設(shè)計在機動車道安裝管道，但是由于該路段車流量較大，車道減少晚高峰時段易出現(xiàn)交通堵塞。水務技術(shù)人員與東鳳住建、交警部門共同研究協(xié)商，修改了施工方案，最終確定沿路邊花基下方安裝的方案，保證了交通暢通?？紤]民生及工程質(zhì)量，公司不計成本，嚴格按規(guī)定高標準科學規(guī)范操作，配合公路局及東鳳住建要求，將原設(shè)計方案輔車道修復寬度由1.6米改為4.5米，球墨管工程施工長度由48米增加為4848米。

輔車道修復寬度達4.5米

       為確保阜沙鎮(zhèn)的安全供水，考慮到用地問題，經(jīng)過多次技術(shù)討論，確定增加安裝全地下式加壓泵房。該泵房為我司市政供水的第一個地下泵房。地下泵房采用鋼管樁基礎(chǔ)、碎石壓水、外圍排水等施工工藝。

中途加壓泵房建設(shè)現(xiàn)場

       為確保阜沙鎮(zhèn)供水需求，同時對東鳳水廠送水泵房進行擴建，為保證擴建工程在用水高峰前完工，泵房擴建工程采取了多工種同步作業(yè)、交叉作業(yè)、夜間施工等施工措施，采用了加強水泵基礎(chǔ)、提高水泥標號、水泥彈性試驗等多種技術(shù)措施。

東鳳水廠泵房擴建現(xiàn)場

       常言道，“五人團結(jié)一只虎，十人團結(jié)一條龍，百人團結(jié)像泰山”。這場歷時1年多，一場供水保障工程的實戰(zhàn)演練至此告一段落。接下來，中山公用水務人將再接再厲，做好各項安全供水保障工作，確保工程運行平穩(wěn)、水質(zhì)穩(wěn)定達標，讓千家萬戶受益。

（中山公用水務供稿）